РЖД рассматривает возможность внедрения беспилотных технологий на будущей высокоскоростной магистрали между Петербургом и Москвой. Заместитель главы холдинга Евгений Чаркин сообщил, что компания активно тестирует автономное управление на электропоездах «Ласточка» и маневровых локомотивах, но конкретные сроки запуска полностью автономных составов на ВСМ пока не определены.
«Я думаю, что исключать этого, конечно, нельзя. Здесь сложно говорить про какие-то временные рамки»,
отметил Чаркин, комментируя перспективы появления беспилотных поездов на строящейся магистрали.
Высокоскоростная магистраль Москва-Петербург — первая в России специализированная железнодорожная линия, где поезда смогут развивать скорость до 400 км/ч. Строительство этого масштабного проекта протяженностью 679 км планируется начать в середине 2025 года, а запуск движения намечен на второй квартал 2028 года.
По ВСМ между двумя столицами будут курсировать новые российские высокоскоростные поезда «Белый кречет», разработанные специально для движения на повышенных скоростях. Состав из 8 вагонов сможет перевозить 454 пассажира, а время в пути между городами сократится до 2 часов 15 минут против нынешних 4 часов.
Примечательно, что именно поезда «Белый кречет» изначально проектируются с учетом возможности беспилотной эксплуатации. Согласно материалам РЖД, представленным еще в сентябре 2024 года на Восточном экономическом форуме, новый поезд будет оснащен цифровой системой управления и автопилотом.
Эксперты отмечают, что внедрение беспилотных технологий позволит увеличить пропускную способность магистрали за счет сокращения интервалов движения между поездами. Это связано с более быстрой реакцией автоматики по сравнению с человеком: искусственный интеллект принимает решения за 0,3 секунды, тогда как человеку требуется 1,2 секунды.
РЖД уже имеет опыт испытаний беспилотных технологий. В августе 2024 года компания запустила первую «Ласточку» с частичной автономностью на Московском центральном кольце. К концу 2024 года планируется завершить испытания бортовых систем и технического зрения для полностью беспилотного поезда.
Инвестиции в строительство ВСМ Москва-Петербург оцениваются более чем в 2 трлн рублей. Поезда будут отправляться каждые 10-15 минут, а стоимость проезда составит около 10 тыс. рублей.
Что такое беспилотный поезд?
Беспилотный поезд — это состав, способный двигаться без непосредственного участия машиниста в управлении. Такие поезда оснащаются комплексом систем технического зрения, включающих оптические камеры, инфракрасные датчики, работающие при любой погоде, а также лазерные и ультразвуковые устройства для обнаружения препятствий. Все решения о торможении, разгоне и маневрировании принимаются автоматикой. При этом подобные системы обычно классифицируются по уровням автономности от 1 до 4, где 4 — полностью самостоятельное управление без какого-либо контроля со стороны человека.
Эксперты отмечают, что внедрение беспилотных технологий на высокоскоростной магистрали потребует решения не только технических, но и нормативных вопросов. Необходимо разработать соответствующую правовую базу, определяющую ответственность за безопасность движения при автоматическом управлении.
Пока вопрос о сроках запуска полностью автономных поездов на ВСМ остается открытым, но очевидно, что РЖД активно движется в этом направлении, развивая и тестируя технологии беспилотного управления на существующей инфраструктуре.
